Када је реч о напајању камп кућица, чамаца, аутомобила за голф и електричних возила или обезбеђивању складишта за соларне системе, све у једном литијум-гвожђе-фосфатне батерије нуде неколико предности у односу на оловно-киселинске батерије. Имају дужи живот. Они су мање тежине, а опет имају већи капацитет. Не захтевају одржавање и могу се монтирати у било ком смеру. Такође се пуне брже и не захтевају потпуно пуњење пре него што се могу чувати или користити. Литијум-гвожђе-фосфатне батерије могу се безбедно испразнити у широком опсегу температура, обично од –20 ° Ц до 60 ° Ц, што их чини практичним за употребу у свим временским условима са којима се суочавају многи потенцијално хладни програми, укључујући РВ и ван мреже соларни. У ствари, литијум-јонске батерије имају много боље перформансе на хладнијим температурама од оловно-киселинских. На пример, на 0 ° Ц, капацитет оловне батерије смањује се и до 50%, док литијум-гвожђе-фосфатна батерија трпи само 10% губитка на истој температури. Изазов пуњења литијума при ниским температурама Када је реч о пуњењу литијум-јонских батерија, постоји једно чврсто и брзо правило: да бисте спречили неповратно оштећење батерије, немојте их пунити када температура падне испод температуре смрзавања (0 ° Ц или 32 ° Ф) без смањења струје пуњења. Ако ваш систем за управљање батеријом (БМС) не комуницира са пуњачем и ако пуњач не реагује на достављене податке, то може бити тешко учинити. Који је разлог овог важног правила? Када се пуне на температурама изнад ледишта, литијумови јони унутар батерије упијају се попут сунђера порозним графитом који чини аноду, негативни прикључак батерије. Међутим, испод смрзавања анода литијумове јоне не хвата ефикасно. Уместо тога, многи литијумови јони прекривају површину аноде, процес који се назива литијумско оплата, што значи да је литијума мање ...
Опширније…