Када је у питању напајање РВ-а, чамаца, аутомобила за голф и електричних возила или обезбеђивање складиштења за соларне системе напајања, СВЕ У ЈЕДНОМ литијум-гвожђе-фосфатним батеријама нуде неколико предности у односу на оловне киселине. Имају дужи живот. Лакше су тежине, а ипак имају већи капацитет. Не захтевају одржавање и могу се монтирати у било ком правцу. Такође се пуне брже и не захтевају пуну напуњеност пре него што се могу сачувати или користити.
Литијум-гвожђе-фосфатне батерије могу се сигурно празнити у широком распону температура, обично од –20 ° Ц до 60 ° Ц, што их чини практичним за употребу у свим временским условима са којима се суочавају многе потенцијално хладне температуре, укључујући РВ и соларну мрежу. У ствари, литијум-јонске батерије имају много боље перформансе на нижим температурама од батерија са оловно киселином. На пример, на 0 ° Ц капацитет батерије од оловне киселине је смањен до 50%, док литијум-гвожђа фосфатна батерија трпи само 10% губитак при истој температури.
Изазов пуњења литијума са ниским температурама
Међутим, када је у питању поновно пуњење литијум-јонских батерија, постоји једно чврсто и брзо правило: да бисте спречили неповратно оштећење батерије, не пуните их када температура падне испод смрзавања (0 ° Ц или 32 ° Ф) без смањења струја напуњености. Ако ваш систем за управљање батеријама (БМС) не комуницира са вашим пуњачем, и пуњач може да реагује на пружене податке, то може бити тешко учинити.
Шта је разлог овог важног правила?
Приликом пуњења на температурама изнад смрзавања, литијумски јони унутар батерије натопљени су попут спужве порозним графитом који чини аноду, негативни терминал акумулатора. Међутим, испод смрзавања, литијумски јони нису ефикасно заробљени анодом. Уместо тога, многи литијум јони прекривају површину аноде, процес који се назива литијумска оплата, што значи да је на располагању мање литијума да проузрокује проток струје и капацитет батерије опада. Пуњење испод 0 ° Ц при неадекватној брзини пуњења, такође узрокује да батерија постане мање механички стабилна и склонија изненадном квару.
Оштећење батерије при пуњењу на нижим температурама пропорционално је брзини пуњења. Пуњење знатно споријом брзином може умањити штету, али то је ретко практично решење. У већини случајева, ако се литијум-јонска батерија напуни испод замрзавања чак и једном, она ће се трајно оштетити и мора се сигурно бацити или рециклирати.
У условима испод смрзавања, без БМС-а који комуницира са пуњачем који је програмиран да смањи струју када је потребно, једино решење је било загревање батерија до изнад замрзавања пре пуњења, било тако да их доведете у топлију околину или их обмотате. термичким покривачем или постављањем малог грејача у близини батерија, у идеалном случају са термометром за надгледање температуре током пуњења. То није најприкладнији процес.
Ново Литијум јонска батерија Систем за пуњење ниских температура
Да би решио проблем пуњења и да би литијум-јонске батерије био сигурнији и практичнији за употребу на ниским температурама, АЛЛ ИН ОНЕ је развио нову серију литијум-гвожђе-фосфатних батерија које се могу пунити на температурама до -20 ° Ц (-4 ° Ф) Систем поседује власничку технологију која црпи снагу из самог пуњача, не захтевајући никакве додатне компоненте.
Цео процес загревања и пуњења је за корисника потпуно неприметан. Једноставно прикључите батерију на редован литијум-јонски пуњач, а за остало се брине унутрашњи систем грејања и надзора.
Будући да је потребно време за загревање ћелија, процес пуњења на нижим температурама ће потрајати дуже. На пример, са нискотемпературном батеријом АЛЛ ИН ОНЕ ЛТ 100Ах потребно је око сат времена да се загреје од -20 ° Ц до + 5 ° Ц пре него што започне пуњење. У мањем температурном опсегу, загревање до сигурне температуре пуњења дешава се пропорционално брже.
Све у једној серији ниских температура изгледају и раде баш као и остале наше батерије, са истим снагама и перформансама. Имају исто време пуњења на температурама изнад смрзавања. Такође имају исте димензије, конфигурацију и повезивање својих стандардних колега, па су замена у апликацијама које већ користе АЛЛ ИН ОНЕ батерије. И идеалне су надоградње за оне који још увек користе оловне киселине у ниским температурама.
Идеално решење за литијумску батерију за примену на ниским температурама
Са батеријама АИН ЛТ серије, корисници који се понекад суочавају са температурама нижим од смрзавања, сада могу да уживају у многим предностима литијумске батерије без потребе да брину о загревању батерије пре пуњења. Одликују се истом величином и перформансама као АЛЛ ИН ОНЕ стандардне литијумске батерије дубоког циклуса, али могу се сигурно пунити када температуре падну до -20 ° Ц користећи стандардни пуњач. Они су идеалан избор за употребу у РВ-има, соларним, електричним возилима и ван било које апликације у којој је потребно пуњење на нижим температурама.
Тренутни производи у оквиру серије ЛТ:
АИН20-ЛТ: идеалан за мање апликације за хладно време као што су даљинско надгледање, ЛЕД осветљење, камере за контролу саобраћаја и мали систем соларне енергије.
АИН35-ЛТ: идеалан за мање апликације за хладно време као што су даљинско надгледање, ЛЕД осветљење, камере за контролу саобраћаја и мали систем соларне енергије.
АИН100-ЛТ: избор за употребу у РВ-овима, соларним мрежама, електричним возилима и готово у било којој примени где је потребно пуњење на нижим температурама.
100% сигурно плаћање
