Блог

У овом техничком водичу научићете све што треба да знате о батеријама за електричне скутере, укључујући типове, оцене капацитета, како продужити животни век батерије и правилну употребу и складиштење. Батерије за електрични скутер Батерија је „резервоар за гориво“ вашег електричног скутера. У њему се чува енергија коју троше једносмерни мотор, светла, контролер и остала додатна опрема. Већина електричних скутера ће имати неку врсту батерија на бази литијум-јона због њихове одличне густине енергије и дуготрајности. Многи електрични скутери за децу и други јефтини модели садрже оловно-киселинске батерије. У скутеру је батерија направљена од појединачних ћелија и електронике која се назива систем управљања батеријама и који омогућава сигуран рад. Већи пакети батерија имају већи капацитет, мерено у ват-сатима, и омогућиће електрични скутер да путује даље. Међутим, они такође повећавају величину и тежину скутера - чинећи га мање преносивим. Поред тога, батерије су једна од најскупљих компонената скутера и укупни трошкови се у складу с тим повећавају. Е-скутери батеријски пакети су направљени од многих појединачних батеријских ћелија. Тачније, направљени су од 18650 ћелија, што је класификација величина за литијум-јонске (Ли-Ион) батерије са цилиндричним димензијама 18 мм к 65 мм. Свака ћелија од 18650 у батеријском пакету прилично је импресивна - генерише електрични потенцијал од само 3,5 волта (3,5 В) и има капацитет од 3 ампера (3 А · х) или око 10 ват-сати (10 Вх). Да би се створио пакет батерија капацитета стотина или хиљада ватних сати, многе појединачне 18650 Ли-ион ћелије су састављене у структуру сличну цигли. Комплет батерија сличан цигли надгледа се и регулише помоћу електронског кола званог систем управљања батеријама (БМС), који контролише проток електричне енергије у и из батерије. Литијум-јонске Ли-Ион батерије имају изврсну густину енергије, количину енергије ускладиштене по њиховој физичкој тежини. Такође имају одличну дуговечност што значи да могу ...
Опширније…

Увод Литијумске ћелије из хемије ЛиФеПО4 постале су популарне за читав низ примена последњих година, јер су једна од најснажнијих и најдуговечнијих доступних хемијских батерија. Трајаће десет година или више ако се правилно о њима брине. Одвојите тренутак да прочитате ове савете како бисте осигурали најдужу услугу од улагања у батерију. Савет 1: Никада немојте превише напунити / испразнити ћелију! Најчешћи узроци превременог отказа ћелија ЛиФеПО4 су прекомерно пуњење и прекомерно пражњење. Чак и појединачна појава може проузроковати трајно оштећење ћелије, а таква злоупотреба поништава гаранцију. Систем заштите од батерије потребан је да би се осигурало да ниједна ћелија у вашем пакету не може да изађе изван свог номиналног опсега радног напона. У случају ЛиФеПО4 хемије, апсолутни максимум је 4,2 В по ћелији, мада се препоручује пуњење до 3.5-3.6В по ћелији, постоји мање од 1% додатног капацитета између 3.5В и 4.2В. Прекомерно пуњење узрокује загревање ћелије, а продужено или екстремно прекомерно пуњење може изазвати пожар. АИН Воркс не преузима одговорност за било какву штету насталу услед пожара батерије. Као резултат може доћи до прекомерног пуњења. Недостатак одговарајућег система заштите батерије Неисправан систем заштите од инфективне батерије неправилна инсталација система заштите батерије АИН Воркс не преузима одговорност за избор или употребу система заштите батерије. На другом крају скале, прекомерно пражњење такође може проузроковати оштећење ћелија. БМС мора одвојити терет ако се било која ћелија приближава празној (мањој од 2,5 В). Ћелије могу претрпети благу штету испод 2,0 В, али се обично могу обновити. Међутим, ћелије које се доведу до негативног напона оштећене су након опоравка. На 12в батеријама употреба прекида ниског напона заузима место ...
Опширније…

У стварној употреби батерија често су потребни високи напон и велика струја, који требају повезати неколико појединачних батерија у серију или паралелно (или обе), ми то зовемо батерија. За литијумску батерију 18650 потребан је одређени стандард. 1. Значење пакета батерија 18650 у серији и паралелних батерија 18650 у серији: Када је више литијумских батерија 18650 повезано у серију, напон акумулатора је укупни напон акумулатора, али капацитет остаје непромењен. Шематски дијаграм паралелно повезане батерије 18650-4С 18650: Ако паралелно повежете више литијумских батерија 18650, можете добити више енергије. Паралелно повезивање литијумске батерије одржава напон константним, док се капацитет повећава. Укупан капацитет је збир укупног капацитета свих појединачних литијумских батерија. Шематски дијаграм везе 18650-4П и паралелно повезивање батерије 18650: метода серијског и паралелног повезивања је повезивање неколико литијумских батерија у серију, а затим паралелно повезивање батерија. То не само да побољшава излазни напон, већ и капацитет. Дијаграм повезивања 18650-2С2П 2. Мере предострожности за серијско и паралелно повезивање серија литијумских батерија 18650 и паралелно повезивање литијумских батерија захтевају подударање ћелија батерије. Литијумске батерије одговарају стандардима: напон≤10мВ отпор ≤5мΩ капацитет≤20 мА Батерија са истим напоном Различите батерије имају различите напоне. Након паралелног повезивања, високонапонска батерија пуни нисконапонску батерију која троши енергију и може довести до несрећа. Батерија истог капацитета Редовно повежите батерије различитог капацитета. На пример, иста батерија се може разликовати од степена старења. Батерије малог капацитета прво ће се потпуно испразнити, а затим ће се повећати унутрашњи отпор. Такође морате користити исту батерију ако се повезујете у серији. Иначе, након серијског повезивања батерија различитих капацитета (на пример, иста батерија ...
Опширније…

У данашње време свет богат информацијама постаје све преносивији. Уз огромне захтеве за благовременом и ефикасном испоруком глобалних информација, прикупљање и пренос информација захтевају преносну платформу за размену информација за реаговање у реалном времену. Преносни електронски уређаји (ПЕД), укључујући мобилне телефоне, преносиве рачунаре, таблете и носиве електронске уређаје, најперспективнији су кандидати и промовисали су брзи раст обраде и размене информација. Са развојем и иновацијама електронске технологије, ПЕД-ови брзо расту током последњих деценија. Примарна мотивација иза ове активности је да се ПЕД-ови широко користе у нашем свакодневном животу, од личних уређаја до високотехнолошких уређаја који се примењују у ваздухопловству, због могућности интеграције и интеракције са човеком, што је донело велику погодност и промене које су донеле епоху, чак постајући неизоставни део готово сваке особе. Генерално, стабилни извори енергије су обавезни код ових уређаја како би се гарантовале жељене перформансе. Поред тога, неопходно је развити изворе за складиштење енергије са великом сигурношћу због преносивости ПЕД-ова. Са растућим захтевима дугог трајања ПЕД-ова, способност система за складиштење енергије требало би да се надогради. Сходно томе, тражи се истраживање ефикасних, дуговечних, сигурних уређаја за складиштење енергије великог капацитета како би се одговорило на тренутне изазове ПЕД-ова. Електрохемијски системи за складиштење енергије, посебно пуњиве батерије, већ деценијама се широко користе као извори енергије ПЕД-а и промовишу успешан раст ПЕД-ова. Да би се задовољили континуирано високи захтеви ПЕД-ова, постигнута су значајна побољшања у електрохемијским перформансама пуњивих батерија. Пуњиве батерије ПЕД-ова прошле су кроз оловну киселину, никал-кадмијум (Ни-Цд), никал-метал-хидрид (Ни-МХ), литијум-јонске (Ли-ион) батерије итд. Њихова специфична енергија и специфична снага се знатно побољшавају како време пролази. Карактеристике Олово-киселинска батерија Ни-ЦД батерија Ни-МХ батерија Ли-јонска батерија Гравиметријска густина енергије (Вх / кг) ...
Опширније…

Медицинска и здравствена решења за батерије су најважнија у здравству. Много година дизајнирања и производње прилагођених батерија за критичне системе и технологију резултирали су тиме да је АЛЛ ИНЕ ОНЕ кључни добављач медицинске и здравствене индустрије за високо ефикасно, поуздано и дуготрајно напајање батерија. Било да се ради о јединицама за интензивну негу (ИЦУ) где поузданост, тачност и доступност опреме, система и монитора могу учинити све оне који зависе од ове технологије; или специјалистичка здравствена заштита, попут кардиологије или акушерства и гинекологије или онкологије; Мобилна батерија и системи за резервне копије и подршку батерије су кључ њиховог успеха. Медицински и здравствени захтеви за батеријом Сваки захтев се разматра независно како би се осигурало да се сваки пут испоручи најбољи дизајн. Радећи са нашим клијентима, АЛЛ ИН ОНЕ има искуства са дубоким учешћем од самог почетка било које нове примене опреме за медицинску и здравствену негу, тако да се разматрају све релевантне алтернативе, а резултујућа технологија батерија је најприкладније решење за крајње потребе клијент, на крају пацијент. Медицинска и здравствена решења за батерије Било да се ради о литијум-јонским (Ли-Ион) или никл-кадмијумским (НиЦад) или било којим другим одабраним хемијским батеријама, можете се ослонити на АЛЛ ИН ОНЕ пажљиво разматрајући алтернативе које ће вам пружити медицинска и здравствена решења за батерије које су вам потребне. Сигурносни заштитни кругови, кругови за изједначавање и уређаји за управљање батеријама (БМС), радна температура и услови, стопе пуњења и пражњења, рок трајања, сигурност и робусност паковања такође могу бити кључни за коначни испоручени дизајн. Наши инжењери медицинских и здравствених акумулатора сарађиваће са вама на сваком кораку како би вам пружили решење које вам је потребно. Сваки пут. Поред тога, АЛЛ ИН ОНЕ се више од 10 година производи у производњи нимх батерија и литијумских батерија ...
Опширније…

Које су предности НиМх пуњивих батерија? посебно када су дизајнирани за ваш одређени производ или апликацију. АЛЛ ИН ОНЕ има дугогодишње искуство у дизајнирању и монтажи НиМХ пуњивих батерија. Кључ за постизање свих предности које НиМХ технологија батерија нуди је да се уверите да је то прави састав батерија за вашу апликацију или производ. Разговор са искусном компанијом за прилагођени дизајн и склапање батерија један је од начина да обезбедите да унапред направите прави избор, АЛЛ ИН ОНЕ може пружити све што је потребно за прилагођени дизајн батерија. Као део наших почетних разговора, АЛЛ ИН ОНЕ сарађује са клијентима како би тачно утврдио која је технологија батерија права за њихове потребе. Од тада, пажња према детаљима и потпуна корисничка подршка оживљавају коначно састављени пакет батерија. Многа наша решења о батеријама захтевају посебне завршете и умотавање. Ова питања и захтеви су идентификовани што је раније могуће током процеса, тако да се успоставља јасан скуп циљева. Позовите нас на +86 15156464780 или пошаљите е-маил на ангелина@аинбаттери.цом Многе апликације могу искористити предности НиМХ пуњивих батерија, па шта су то? Ево само неколико предности које НиМХ технологија батерија нуди: 30 - 40% већи капацитет у односу на стандардни Ни-Цд. Никал-метал-хидридна батерија има потенцијал за још веће густине енергије. Мање склон меморији од Ни-Цд. Редовнији циклуси вежбања су потребни. Једноставно складиштење и транспорт - услови превоза нису предмет регулаторне контроле. Еколошки прихватљиво - садржи само благе токсине; и исплативо за рециклажу. Нажалост, увек постоје нека ограничења која би такође требало узети у обзир као део процеса доношења одлука о дизајну: Ограничени век трајања - ако се опетовано дубоко циклира, посебно при великим струјама оптерећења, ...
Опширније…

Безбедност је пуноправна карактеристика дизајна са литијумским батеријама и то са добрим разлогом. Као што смо сви видели, хемија и густина енергије која омогућава литијум-јонским батеријама да раде тако добро чине их и запаљивима, па када батерије не раде исправно, они често направе спектакуларни и опасни неред. Све хемикалије литијума нису једнаке. У ствари, већина америчких потрошача - осим љубитеља електронике - упозната је само са ограниченим спектром литијумских решења. Најчешће верзије су направљене од формулација кобалт оксида, манган оксида и никл оксида. Прво, направимо корак уназад у времену. Литијум-јонске батерије су много новија иновација и постоје тек последњих 25 година. Током овог времена, литијумске технологије су повећале своју популарност јер су се показале вредним у напајању мање електронике - попут лаптопа и мобилних телефона. Али, као што се сећате из неколико вести током последњих година, литијум-јонске батерије такође су стекле репутацију пожара. До последњих година, ово је био један од главних разлога због којих се литијум није често користио за стварање великих батерија. Али онда је дошао литијум-гвожђе-фосфат (ЛиФеПО4). Овај новији тип раствора литијума по својој природи није запаљив, истовремено омогућавајући мало нижу густину енергије. ЛиФеПО4 батерије нису биле само сигурније, већ су имале бројне предности у односу на друге литијумске хемикалије, посебно за велике апликације, попут обновљиве енергије. Пре него што заронимо у сигурносне карактеристике литијум-гвожђе-фосфата, освежимо се како се уопште јављају кварови литијумске батерије. Литијум-јонске батерије експлодирају када се тренутно потпуно напуни батерија или када се течне хемикалије помешају са страним загађивачима и запале. То се обично догађа на три начина: физичко оштећење, прекомерно пуњење или разградња електролита. На пример, ако је унутрашњи сепаратор или круг за пуњење оштећен или неисправан, тада нема ...
Опширније…

Baterija za usisivač je veoma važan deo svakog prenosivog bežičnog usisivača. Čak i ako imate usisivač sa najboljim karakteristikama na papiru, ali vam se baterija brzo kvari, nećete biti zadovoljni svojim bežičnim usisivačem u celini. Baterije kao rezervni delovi za usisivače. Možete ih kupiti u online prodavnicama ili u prodavnicama specijalizovanim za elektronsku opremu ili prodavnicama rezervnih delova za usisivače. Pre nego što kupite bežične vakuumske baterije, treba da znate nekoliko stvari o njima. Može li baterija usisivača za punjenje da umre? Da, umiru i punjive baterije. U zavisnosti od njihovog hemijskog sastava, punjive baterije – čak i kada se pravilno tretiraju – mogu da izdrže samo ograničen broj ciklusa punjenja/pražnjenja. Na primer, olovno-kiselinske baterije dubokog ciklusa (ovo NISU uobičajene baterije za pokretanje automobila) i nikl-kadmijumske baterije mogu da izdrže nekoliko stotina ciklusa punjenja/pražnjenja. Nikl-metal-hidridne baterije mogu da izdrže do 500 ciklusa, dok različite litijumske baterije 'funkcionišu ispravno' čak i nakon 1000 ciklusa punjenja/pražnjenja. Kada se baterije ne tretiraju kako treba, njihov životni vek se značajno skraćuje i one jednostavno umiru! Napomena Pravilno funkcionisanje znači da posle nekog vremena sve baterije izgube svoj kapacitet, ali to je u određenim granicama, prema različitim standardima. Najbolji tester je Vi, potrošač – ako vaš usisivač ne radi kao kada ste ga kupili zbog neispravne baterije, vreme je da promenite baterije. Uvek čitajte uputstva za svoje bežične usisivače. Koji ručni usisivač ili usisivač u rancu (ili bilo koji drugi tip usisivača na baterije) imate, on određuje koju zamjensku bateriju ćete morati da kupite. Pročitajte i zapišite tačan ID broj rezervnog dela vaše baterije i naravno koji usisivač imate. Na ovaj način ćete sigurno kupiti ...
Опширније…

Litijumske baterije se izdvajaju od drugih hemija baterija zbog svoje velike gustine energije i niske cene po ciklusu. Međutim, "litijumska baterija" je dvosmislen termin. Postoji oko šest uobičajenih hemija litijumskih baterija, sve sa svojim jedinstvenim prednostima i nedostacima. Za primenu obnovljivih izvora energije, dominantna hemija je litijum gvožđe fosfat (LiFePO4). Ova hemija ima odličnu sigurnost, sa odličnom termičkom stabilnošću, visokom strujom, dugim životnim ciklusom i tolerancijom na zloupotrebe. Litijum gvožđe fosfat (LiFePO4) je izuzetno stabilna hemija litijuma u poređenju sa skoro svim drugim hemijama litijuma. Baterija je sastavljena od prirodno bezbednog katodnog materijala (gvožđe fosfat). U poređenju sa drugim hemikalijama litijuma, gvožđe fosfat promoviše jaku molekularnu vezu, koja izdržava ekstremne uslove punjenja, produžava životni vek ciklusa i održava hemijski integritet tokom mnogih ciklusa. To je ono što ovim baterijama daje veliku termičku stabilnost, dug životni vek i toleranciju na zloupotrebe. LiFePO4 baterije nisu sklone pregrevanju, niti su podložne 'termičkom bekstvu' i stoga se ne pregrevaju ili zapale kada su podvrgnute rigoroznom pogrešnom rukovanju ili teškim uslovima životne sredine. Za razliku od preplavljene olovne kiseline i drugih hemija baterija, litijumske baterije ne ispuštaju opasne gasove kao što su vodonik i kiseonik. Takođe ne postoji opasnost od izlaganja kaustičnim elektrolitima kao što su sumporna kiselina ili kalijum hidroksid. U većini slučajeva, ove baterije se mogu čuvati u skučenim prostorima bez opasnosti od eksplozije, a pravilno dizajniran sistem ne bi trebalo da zahteva aktivno hlađenje ili ventilaciju. Litijumske baterije su sklop sastavljen od mnogih ćelija, poput olovno-kiselinskih baterija i mnogih drugih tipova baterija. Olovne baterije imaju nominalni napon od 2V po ćeliji, dok ćelije litijumskih baterija imaju nominalni napon od 3,2V. Stoga, da biste postigli bateriju od 12 V, obično ćete imati četiri ćelije povezane u seriju. Ovo će učiniti nominalni napon od ...
Опширније…

Olovne RV baterije možda i dalje dominiraju tržištem, ali mnogi avanturisti RV-a prelaze na litijumske baterije jer su superiorna alternativa tradicionalnim baterijama. Prednosti izbora LiFePO4 u odnosu na olovnu kiselinu za bilo koju primenu su brojne. A kada je u pitanju vaš RV, postoje specifične prednosti koje čine litijumske RV baterije idealnim izborom. 1. Bezbedni su. Vaš kamp nije samo sredstvo da stignete od tačke A do tačke B tokom vašeg odmora. To je vaše vozilo i vaš dom. Dakle, bezbednost je važna. LiFePO4 RV baterije su dizajnirane sa ugrađenom sigurnosnom merom. Kada se približe temperaturama pregrevanja, ove baterije se automatski isključuju, sprečavajući požar ili eksploziju. Olovne baterije, s druge strane, obično ne uključuju ovu bezbednu meru i ponekad su podložne požaru kada dođu u kontakt sa stranim metalima. Nijedna baterija nije savršena, ali SVE U JEDNOM litijumske baterije su najsigurniji izbor na tržištu. 2. Oni idu dalje. Vaša tipična olovna RV baterija vam omogućava da koristite samo oko 50% nominalnog kapaciteta. Litijumske baterije su idealne za produženje kampovanja na suvom gde god da vas odvedu putovanja. Sa visoko održivim nivoima napona, vaša litijumska RV baterija nudi 99% upotrebljivog kapaciteta što vam daje dodatno vreme u vašem domu van kuće. 3. Manje su teški. Vaš kamp je dovoljno velik i težak kakav jeste. Litijumske baterije su obično upola manje veličine i trećinu težine tradicionalnih olovno-kiselinskih baterija. Smanjite težinu vašeg vozila i povećajte kapacitet za brzinu. 4. Žive duže. Vek trajanja baterije je važan. Da li biste radije zamenili olovnu bateriju svake dve ili tri godine ili biste radije investirali u litijumsku bateriju koja traje više od jedne decenije? Litijumske baterije imaju do 10 puta duži vek trajanja od olovnih...
Опширније…

Koliko dugo traju litijumske baterije? Koja mi baterija treba? Šta još treba da kupim? Prelazak na LiFePO4 bateriju u početku može izgledati kao zastrašujući zadatak, ali ne mora biti! Bilo da ste početnik u bateriji koji je uzbuđen da pređe na litijum ili tehnološki guru koji pokušava da shvati koliko će vam energije biti potrebno, SVE U JEDNOM ima odgovore koje tražite! Želimo da vam olakšamo bolje razumevanje LiFePO4 baterija. Zato smo sastavili listu pitanja koja nam se stalno postavljaju. 1) Koliko će trajati moja ALL IN ONE litijumska baterija? Vek trajanja baterije se meri životnim ciklusima, a ALL IN ONE LiFePO4 baterije su obično ocenjene da isporučuju 3500 ciklusa pri 100% dubini pražnjenja (DOD). Stvarni očekivani životni vek zavisi od nekoliko varijabli na osnovu vaše specifične primene. Ako se koristi za istu primenu, LiFePO4 baterija može trajati do 10X duže od olovne baterije. 2) Želim da nadogradim na litijum-gvožđe-fosfatne baterije. Šta treba da znam? Kao i kod svake zamene baterije, potrebno je da uzmete u obzir zahteve za kapacitet, snagu i veličinu, kao i da se uverite da imate pravi punjač. Imajte na umu da kada nadogradite sa olovne kiseline na LiFePO4, možda ćete moći da smanjite veličinu baterije (u nekim slučajevima i do 50%) i da zadržite isto vreme rada. Većina postojećih izvora punjenja je kompatibilna sa našim litijum-gvožđe-fosfatnim baterijama. Molimo kontaktirajte ALL IN ONE tehničku podršku ako vam je potrebna pomoć oko nadogradnje i oni će se sa zadovoljstvom pobrinuti da odaberete pravu bateriju. 3) Šta znači DOD i koliko duboko se litijum-gvozdena fosfatna baterija može isprazniti? DOD označava dubinu pražnjenja. Kada se baterija isprazni, ...
Опширније…

Industrija baterija za kolica za golf je u stanju promene. S jedne strane imamo proizvođače i prodavce kolica za golf koji shvataju da su litijumske baterije bolje za performanse i dugovečnost kolica za golf od olovnih baterija. S druge strane su potrošači koji se odupiru visokim početnim troškovima litijumskih baterija za kolica za golf, pa se shodno tome i dalje oslanjaju na inferiorne opcije olovno-kiselinskih baterija. Izveštaj iz novembra 2015. koji analizira tržište baterija za kolica za golf procenjuje da će potražnja za baterijama za kola za golf porasti za otprilike četiri procenta između 2014. i 2019. Izveštaj procenjuje da će olovne baterije činiti otprilike 79 procenata tržišta baterija za kola za golf do 2019. uglavnom zbog početne cene litijuma—ali prodavci i dobavljači pričaju drugu priču. ALL IN ONE isporučuje litijumske i AGM olovne baterije, a mi čvrsto verujemo da su litijumske baterije za kolica za golf najbolja opcija za proizvođače, prodavce i potrošače. Trendovi potrošačke kupovine podržavaju našu poziciju. U decembru 2015. godine, proizvođači kolica za golf iz Velike Britanije PowaKaddy i Motocaddy objavili su da skoro 60 posto njihovih kolica i elektronske opreme za golf koji se prodaju u Velikoj Britaniji sada sadrži litijumske baterije. Za razliku od ostatka Evrope, koji je već u velikoj meri usvojio litijumske baterije za kolica za golf, Velika Britanija je sporije napravila promenu. Kada potrošači počnu da shvataju prednosti litijumskih baterija u poređenju sa olovnom kiselinom, verujemo da će više ljudi zahtevati da njihova kolica za golf rade na litijumsku energiju. Ispod je naš kvar baterija za kolica za golf. Upoređujemo prednosti i nedostatke litijumskih i olovno-kiselinskih baterija za kola za golf i raspravljamo o tome zašto smatramo da su litijumske baterije superioran izbor. Nosivi kapacitet Ugradnja litijumske baterije u kolica za golf omogućava kolicima da značajno povećaju svoj odnos težine i performansi. Litijumske baterije za kolica za golf su upola manje od tradicionalne olovno-kiselinske baterije, koje skidaju dve trećine težine baterije ...
Опширније…

Dok ste istraživali litijumske baterije, verovatno ste videli pomenute termine serija i paralela. Često nam se postavljaju pitanja „koja je razlika između serijskih i paralelnih“, „da li se baterije SVE U JEDNOM mogu povezati u seriju“ i slična pitanja. Može biti zbunjujuće ako ste novi u litijumskim baterijama ili baterijama uopšte, ali nadamo se da možemo da pomognemo da to pojednostavimo. Počnimo od početka...vaša grupa baterija. Grupa baterija je rezultat povezivanja dve ili više baterija zajedno za jednu aplikaciju (tj. jedrilicu). Šta se postiže spajanjem više od jedne baterije? Povezivanjem baterija ili povećavate napon ili kapacitet amper-časa, a ponekad i oboje, na kraju omogućavajući više snage i/ili energije. Prva stvar koju treba da znate je da postoje dva primarna načina da uspešno povežete dva ili više baterije: Prva se naziva serijska veza, a druga paralelna. Serijska veza uključuje povezivanje 2 ili više baterija zajedno kako bi se povećao napon sistema baterija, ali ostaje isti. mp-sat rejting. Imajte na umu da u serijskim vezama svaka baterija mora da ima isti napon i kapacitet, inače možete oštetiti bateriju. Da biste spojili baterije u seriju, povezujete pozitivni terminal jedne baterije na negativ druge dok se ne postigne željeni napon. Kada punite baterije u seriji, potrebno je da koristite punjač koji odgovara naponu sistema. Preporučujemo vam da punite svaku bateriju pojedinačno, punjačem za više banaka, kako biste izbegli neravnotežu između baterija. Na slici ispod, postoje dve 12V baterije povezane u seriju što pretvara ovu bateriju u sistem od 24V. Takođe možete videti da banka još uvek ima ukupni kapacitet od 100 Ah. Paralelne veze uključuju povezivanje 2 ili više baterija zajedno za ...
Опширније…

Kapacitet i energija baterije ili sistema za skladištenje Kapacitet baterije ili akumulatora je količina uskladištene energije prema specifičnoj temperaturi, vrednosti struje punjenja i pražnjenja i vremenu punjenja ili pražnjenja. Nazivni kapacitet i C-stopa C-stopa se koriste za skaliranje struje punjenja i pražnjenja baterije. Za dati kapacitet, C-stop je mera koja pokazuje kojom strujom se baterija puni i prazni da bi dostigla definisani kapacitet. 1C (ili C/1) punjenje puni bateriju koja je ocenjena na, recimo, 1000 Ah na 1000 A tokom jednog sata, tako da na kraju sata baterija dostiže kapacitet od 1000 Ah; 1C (ili C/1) pražnjenje prazni bateriju istom brzinom. Punjenje od 0,5C ili (C/2) puni bateriju koja je ocenjena na, recimo, 1000 Ah na 500 A, tako da je potrebno dva sata da se baterija napuni nominalnim kapacitetom od 1000 Ah; 2C punjenje puni bateriju koja je ocenjena na, recimo, 1000 Ah na 2000 A, tako da je teoretski potrebno 30 minuta da se baterija napuni nominalnim kapacitetom od 1000 Ah; Ah ocena je obično označena na bateriji. Poslednji primer, olovna baterija sa C10 (ili C/10) nominalnim kapacitetom od 3000 Ah treba da se napuni ili isprazni za 10 sati sa strujnim punjenjem ili pražnjenjem od 300 A. Zašto je važno znati C-stop ili C-ocena baterije C-stopa je važan podatak za bateriju jer za većinu baterija uskladištena ili dostupna energija zavisi od brzine struje punjenja ili pražnjenja. Generalno, za dati kapacitet ćete imati manje energije ako se ispraznite za jedan sat nego ako se ispraznite za 20 sati, obrnuto ...
Опширније…

Zamračenje se može dogoditi bilo kada. Bilo da se radi o prirodnoj katastrofi, kao što je uragan, pad stabla na žicu ili životinja koja dolazi u kontakt sa opremom, nestanak struje nikada nije pogodan. Odgovarajuće rezervno napajanje tokom nestanka može vam pomoći da manje brinete i da svom domaćinstvu date struju potrebnu za vaše osnovne uređaje. Možda se pitate šta je najbolje rešenje za rezervno napajanje? Decenijama su olovne baterije bile najrasprostranjenije baterije za sisteme obnovljive energije. Međutim, dolazi do pomeranja kako sve više korisnika otkriva prednosti litijum-gvožđe-fosfatnih baterija (LiFePO4). Oni se sada naširoko koriste za napajanje domova i dobijaju popularnost kao rezervni stambeni prostor zbog svojih brojnih prednosti. Šta čini LiFePO4 idealnim rešenjem za rezervno napajanje? Jedan nedostatak sistema solarne energije uopšte je to što oni nisu u stanju da u potpunosti napune vaše baterije bez odgovarajuće sunčeve svetlosti. Ako se ovo desi dovoljno, to će značajno i trajno smanjiti dostupnu energiju iz vaše olovne baterije i dramatično će skratiti njen životni vek. Ali tehnologija koja stoji iza skladištenja litijum gvožđe fosfatnih baterija rešila je ovaj problem. LiFePO4 baterije mogu da rade u delimičnom stanju napunjenosti bez ikakvog oštećenja performansi ili životnog veka baterije. LiFePO4 baterije takođe pružaju više upotrebljive energije. Olovne baterije su obično prevelike i do dva puta su veće od vaše potrebe za energijom da bi se uzele u obzir duži periodi bez sunca i manje upotrebljive energije sa većim stopama pražnjenja. Osim toga, obično ste upozoreni da ograničite upotrebu na 50% nominalnog kapaciteta, jer će upotreba većeg broja značajno smanjiti životni vek. Litijumske baterije obezbeđuju 100% svog nominalnog kapaciteta, bez obzira na brzinu pražnjenja. I ima još! Primarna prednost korišćenja LiFePO4 za vaš solarni ili rezervni sistem je ukupan broj ...
Опширније…

Litijumske baterije postale su uobičajeni deo naših života, i to ne samo u našim elektronskim uređajima. Očekuje se da će do 2020. 55% prodatih litijum-jonskih baterija biti namenjeno automobilskoj industriji. Broj ovih baterija i njihova upotreba u našem svakodnevnom životu čini bezbednost baterija važno pitanje. Evo šta treba da znate o bezbednosti i litijumskim baterijama. Vrste litijumskih baterija Pre nego što pređete na bezbednost baterija, pomaže vam da odgovorite na pitanje: „Kako funkcionišu baterije? Litijumske baterije rade pomeranjem litijum jona između pozitivnih i negativnih elektroda. Tokom pražnjenja, tok je od negativne elektrode (ili anode) do pozitivne elektrode (ili katode), i obrnuto kada se baterija puni. Treća glavna komponenta baterija su elektroliti. Najpoznatiji tip je punjiva litijum-jonska baterija. Neke od ovih baterija imaju pojedinačne ćelije, dok druge imaju više povezanih ćelija. Na sigurnost, kapacitet i upotrebu baterije utiče način na koji su te ćelije raspoređene i koji materijali se koriste za izradu komponenti baterije. Iz bezbednosne perspektive, litijum-gvožđe-fosfatne (LiFePO4) baterije su stabilnije od drugih tipova. Oni mogu da izdrže više temperature, kratke spojeve i prekomerno punjenje bez sagorevanja. Ovo je važno za bilo koju vrstu baterija, ali posebno za aplikacije velike snage, kao što je RV baterija. Imajući to na umu, hajde da pogledamo načine bezbednog rukovanja ovim baterijama. 1: Izbegavajte toplotu Baterije najbolje rade na temperaturama koje su ugodne i za ljude, oko 20°C (68°F). I dalje ćete imati dovoljno litijumske snage na višim temperaturama, ali kada pređete temperaturu od 40°C (104°F), elektrode mogu početi da degradiraju. Tačna temperatura se razlikuje u zavisnosti od tipa baterije. Litijum-gvožđe-fosfatne baterije mogu bezbedno da rade na 60°C (140°F), ali će čak i one imati problema nakon toga. Ако ...
Опширније…

Sve hemije litijuma nisu jednake. U stvari, većina američkih potrošača – osim elektronskih entuzijasta – upoznata je samo sa ograničenim spektrom litijumskih rešenja. Najčešće verzije su napravljene od formulacija kobalt oksida, mangan oksida i nikl oksida. Prvo, hajde da napravimo korak unazad u vremenu. Litijum-jonske baterije su mnogo novija inovacija i postoje tek poslednjih 25 godina. Tokom ovog vremena, litijumske tehnologije su postale popularnije jer su se pokazale vrednim u pokretanju manje elektronike – poput laptopova i mobilnih telefona. Ali kao što se možda sećate iz nekoliko novinskih priča poslednjih godina, litijum-jonske baterije su takođe stekle reputaciju da se zapale. Do poslednjih godina, ovo je bio jedan od glavnih razloga zašto se litijum nije uobičajeno koristio za stvaranje velikih baterija baterija. Ali onda je došao litijum gvožđe fosfat (LiFePO4). Ovaj noviji tip rastvora litijuma bio je inherentno nezapaljiv, dok je dozvoljavao nešto nižu gustinu energije. LiFePO4 baterije ne samo da su bile sigurnije, već su imale i mnoge prednosti u odnosu na druge hemije litijuma, posebno za aplikacije velike snage. Iako litijum-gvožđe-fosfatne (LiFePO4) baterije nisu baš nove, one tek dobijaju na snazi na globalnim komercijalnim tržištima. Evo kratkog pregleda šta razlikuje LiFePO4 od ostalih rešenja za litijumske baterije: Bezbednost i stabilnost LiFePO4 baterije su najpoznatije po svom snažnom bezbednosnom profilu, rezultatu izuzetno stabilne hemije. Baterije na bazi fosfata nude superiornu termičku i hemijsku stabilnost što obezbeđuje povećanje bezbednosti u odnosu na litijum-jonske baterije napravljene od drugih katodnih materijala. Litijum fosfatne ćelije su nezapaljive, što je važna karakteristika u slučaju pogrešnog rukovanja tokom punjenja ili pražnjenja. Takođe mogu da izdrže teške uslove, bilo da se radi o ledenoj hladnoći, vrućini ili grubom terenu. Kada su izloženi opasnim događajima, kao što su sudar ili kratki spoj, neće eksplodirati ili zapaliti, ...
Опширније…

LiFePO4 Pojedinačne LiFePO4 ćelije imaju nominalni napon od oko 3,2 V ili 3,3 V. Koristimo više ćelija u seriji (obično 4) da napravimo litijum-gvožđe-fosfatnu bateriju. Korišćenje četiri ćelije litijum gvožđe fosfata u seriji, daje nam otprilike ~12,8-14,2 volti paket kada je pun. Ovo je najbliža stvar koju ćemo pronaći tradicionalnoj olovnoj ili AGM bateriji. Ćelije litijum gvožđe fosfata imaju veću ćelijsku gustinu od olovne kiseline, u delu težine. Ćelije litijum gvožđe fosfata imaju manju gustinu ćelija od litijum jona. Ovo ih čini manje promenljivim, sigurnijim za upotrebu, a nudi skoro zamenu jedan na jedan za AGM pakete. Da bismo postigli istu gustinu kao litijum-jonske ćelije, moramo paralelno slagati ćelije litijum gvožđe fosfata da bismo povećali njihov kapacitet. Dakle, litijum-gvožđe-fosfatne baterije sa istim kapacitetom litijum-jonske ćelije biće veće, jer im je potrebno više ćelija paralelno da bi se postigao isti kapacitet. Ćelije litijum gvožđe fosfata mogu se koristiti u okruženjima sa visokom temperaturom, gde litijum-jonske ćelije nikada ne bi trebalo da se koriste iznad +60 Celzijusa. Uobičajeni procenjeni životni vek litijum-gvozdeno-fosfatne baterije je 1500-2000 ciklusa punjenja do 10 godina. Tipično, litijum-gvožđe-fosfat pakovanje će zadržati napunjenost 350 dana. litijum-gvožđe-fosfatne ćelije imaju četiri puta (4x) kapacitet od olovnih baterija. Litijum-jonske Pojedinačne litijum-jonske ćelije obično imaju nominalni napon od 3,6 V ili 3,7 volti. Koristimo više ćelija u seriji (obično 3) da napravimo ~12 volti litijum-jonske baterije. Da bismo koristili litijum-jonske ćelije za napajanje od 12 V, postavljamo ih 3 u seriju da bismo dobili paket od 12,6 volti. Ovo je najbliže što možemo doći do nominalnog napona zapečaćene olovne baterije, koristeći litijum-jonske...
Опширније…