Батерије су једна од важних компоненти електричног бицикла (е-бицикла). Батерије ће утицати на брзину и трајање е-бицикла. Многи људи ће изабрати да преуреде или ураде сопствени е-бицикл како би обезбедили више коњских снага или скројили јединствен стил. Дакле, коју батерију треба да изаберемо за е-бицикл?
Оловне батерије за електричне бицикле (СЛА)
Оловне батерије су релативно јефтине и лако се рециклирају. Олово је један од најефикаснијих рециклираних материјала на свету и данас се рециклирањем производи више олова него што се копа. Међутим, обично их је потребно одржавати и не трају дуго. То је није добар избор ако озбиљно размишљате о томе да заиста користите свој бицикл за путовање на посао. Оловне батерије су јефтине из неколико разлога:
Јефтине сировине;
Теже су два пута више од НиМх батерија и три пута више од литијумских батерија.
Имају много мањи употребљиви капацитет од НиМх батерија или литијумских батерија. Трају само упола краће од никл или литијумских батерија.
Међутим, оловно-киселинске батерије су постепено замењене литијум гвожђе фосфатне (ЛиФеПО4) батерије. Истовремено, трошкови батерија су опали, животни век и просечна цена литијум-гвожђе-фосфатних батерија опадају.
Никл-кадмијум (НиЦд) батерије за електричне бицикле
Тежина за тежину, никл-кадмијум (НиЦд) батерије имају већи капацитет од оловне батерије, а капацитет је важан фактор код електричног бицикла. Међутим, никл-кадмијум је скупо а кадмијум је гадан загађивач и тешко га је рециклирати. С друге стране, НиЦд батерије ће трајати дуже од оловних батерија. Али реалност је да, пошто их је тако тешко рециклирати или се безбедно отарасити, НиЦд батерије брзо постају ствар прошлости. Ово такође није добар избор типа батерије, без обзира на цену.
Литијум-јонске (Ли-јонске) батерије за електричне бицикле
Ово је нова и обећава да неће бити ништа боља од типа Ли-ион батерија у смислу домета, тежине или цене. Међутим, може се обликовати у различите облике, уклопити у више уређаја и његових додатних простора, попут „простора троугла бицикала“. Генерално, чини се да су идеални за употребу у апликацијама великог капацитета и мале снаге – као што су електрични бицикли. Међутим, литијум-јонске батерије (тј. Ли-По, ЛФП батерије) су такође идеалне за употребу у апликацијама велике снаге као што су електрични мотоцикли, картинг, бушилица и друге индустријске примене, јер су литијум-јонске батерије идеалне за постизање висока брзина пуњења/пражњења, то су такође потребни уређаји велике снаге.
Литијум-јонске полимерне (ЛиПо) батерије за електричне бицикле
Они су постали подразумевана батерија за електрични бицикл (тј. е-мотоцикл), хватање преко 90% тржишта. ЛиПо батерија је пуњива батерија која није само јефтина, већ је и релативно лака за пражњење при вишој стопи Ц, која може да обезбеди већу снагу у кратком временском периоду, брзо пуњење и висок напон. Генерално, стандардне ЛиПо батерије које држе 4,2 В по ћелији када су потпуно напуњене, али СВЕ У ЈЕДНОМ високонапонске серије ЛиПо батерија могу покушати 4,45 В. Што се тиче предности високонапонских батерија, у ствари, потрошња батерије при пражњењу мора се сматрати као П = В * И (у ствари, напон пражњења ће се смањити, тако да би укупна енергија батерије требало да буде интеграл производа од стварни напон и струја по јединици времена). Овде је очигледно да повећање максималног граничног напона може повећати укупну енергију пражњења батерије, колико мА*х означава општа батерија.
Сазнајте више о батерији
Пратите званични блог АЛЛ ИН ОНЕ, а ми ћемо редовно ажурирати чланке везане за индустрију како бисмо вас информисали о индустрији батерија.
100% сигурно плаћање
